Montre Homme Patrouille De France Athos 6, Automatique, 668124

Notre Montre Homme Automatique Cadran Bleu A6-100SCS-668124 porte le nom de l’indicatif radio du Second Solo de la Patrouille de France. Ce pilote possède une forte expérience. Athos 6 réalise notamment les spectaculaires percussions et croisements-évitements dont le public est friand, lors de la seconde partie de la série de vol. En binôme avec Athos 5 il mène la seconde phase de vol plus rapide et spectaculaire. C’est là que les Alphajets dessinent dans le ciel des figures aussi complexes et travaillées que le mécanisme d’une montre. La précision du mouvement 21 rubis qui équipe notre Montre Homme Automatique Cadran Bleu A6-100SCS-668124 puise son inspiration dans une remarquable maîtrise du temps. Cette admirable capacité permet aux pilotes de la PAF de se dépasser mais aussi de braver tous les repères spatio-temporels.

MOUVEMENT AUTOMATIQUE COEUR BATTANT 21 RUBIS Mouvement mécanique à remontage automatique et 21 rubis Construit sur une platine de 10 lignes et demie (10″1/2), soit environ 26 mm de diamètre sur une hauteur de 5.67 mm, ce calibre dispose d’un spiral qui fonctionne à 21600 alternances par heure. Doté d’une réserve de marche de plus de 40 heures et d’un rotor de charge unidirectionnel, le ressort de barillet se charge grâce aux mouvements de votre poignet et ne nécessite aucune pile. A l’arrêt complet de la montre, le mouvement se relance avec 50 tours de couronne, en avant. Nous conseillons également d’effectuer 15 tours de couronne tous les matins, même si votre montre fonctionne parfaitement. 21 rubis augmentent la durée de vie et la précision du mécanisme. A l’origine, de véritables rubis équipaient le mécanisme des montres. De nos jours ils sont remplacés par des rubis synthétiques plus homogènes et moins fragiles que les pierres naturelles. Le rubis est la seconde pierre la plus dure après le diamant. Matériau lisse et extrêmement dur, le coefficient d’usure du rubis est particulièrement faible. Dans le mécanisme d’une montre, les rubis se placent aux points de haute friction pour réduire le frottement au minimum. Les axes du balancier et des roues se positionnent ainsi dans des trous en rubis, appelés “coussinets”. Le rubis n’est pas conducteur, ne se dilate pas, résiste aux changements de température et aux acides. Ainsi, la durée de vie de votre montre et sa précision sont fortement améliorées. D’un point de vue purement esthétique, la couleur rouge du rubis ponctue la beauté intrinsèque du mécanisme.